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上海到日喀则冷藏运输准时发车

2020/4/10 16:06:00  来源:上海巨信物流有限公司 阅读****:459

上海到日喀则冷藏运输准时发车


2)保管功能
它是物流服务的第二大职能,它实现了物流的时间价值。
对于企业来说,保管功能是通过一定的库存来实现的。与运输一样,企业既可以构建自己的仓库,或租用仓库,来对产品进行管理,也可以交给TPL来完成这项功能。决策必须是在综合考虑了各方面因素的情况下作出的,*主要的目的是利益*大化。在由运输路线和仓库组?*奈锪魍缰校獯娲τ诮岬愕奈恢谩?
3)配送功能
这是物流服务的第三大职能。配送是将货物送交收货人的一种活动,目的是要做到收发货经济,运输*更为完善,保持合理库存,为客户提供方便,可以降低缺货的危险,*订发货费用。
4)装卸功能
这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能,无论是传统的商务活动还是电子商务活动,都必须配备一定的装卸搬运能力,TPL公司应该提供更加****化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,以*装卸搬运作业效率,降低订货周期OCT(order cycle time),*作业对商品造?*钠扑稹?
5)包装功能
物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装,而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固,形成适于物流和配送的组?*暗ピ?
6)流通加工功能
流通加工的主要目的是方便生产或销售,****化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行*合作,为制造商或分销商完成一定的加工作业,比如贴标签、制作并粘贴条形码等。
7)信息处理功能
由于现代物流系统的运作已经离不开计算机,因此可以将物流各个环节及各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递,并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息,这是相当重要的。

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物流服务的重要意义
1、物流是企业生产和销售的重要环节,是*企业高效经营的重要方面
对于一个制造型企业来说,物流包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓储、运输、搬运、包装等各项物流活动,它?*岽┢笠祷疃贾盏摹V挥形锪鞯乃吵拍?企业的正常运行。同时,物流服务还是*企业竞争力的重要方面,及时准确地为客户提*品和服务,已成为企业之间除了价格以外的重要竞争因素。
2、物流服务水平?*菇ㄎ锪飨低车那疤崽跫?
物流服务水平不同,物流的形式将随之而变化,因此,物流服务水平?*菇ㄎ锪飨低车那疤崽跫F笠档奈锪魍缛绾喂**锪魃枋┤绾紊柚茫锪髡铰?定,都必须建立在一定的物流服务水平之上。不确定一定的物流服务水平而空谈物流,是“无源之水,无本之木”。
3、物流服务水平是降低物流成本的依据
物流在降低成本方面起着重要的作用,而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水平,在*一定物流服务水平的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说,物流服务水平是降低物流成本的依据。
4、物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用,?*窬貌豢扇鄙俚牟糠帧?


物流系统?*?
物流成本核算分析等。
(二)按服务对象分
1、以顾客为核心的物流服务。
指第三方物流以*买卖双方对于配送产品为目的的提供各种可供选择的物流服务。
2、以促销为核心的物流服务。
如对储存的商品提供特别介绍,为销售点展销提供物流支持。
3、以制造为核心的物流服务。
通过独特的产品分类、递送等定制化服务来支持制造活动。如软管供应按用户要求尺寸。
4、以时间为核心的物流服务。
如准时化(JIT)供应。

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盒马鲜生创始人侯毅曾表示,集中性的物流一定要有个*规模的临界点,超过临界点之后效率降低,成本不减反增,因此盒马鲜生“门店即是仓储”。对于冷链服务商来说,同样可以采用分布式仓储或者小型的“微仓”缩短配送时间以及降低成本。
第三,搭建冷链生态圈。对于冷链物流大企业来说,主要是完善供应链的服务,这便有助于企业的发展。据*网报道,鲜易供应链经过10多年发展,融合企业生态和产业生态,?*ヒ坏睦淞丛耸浞⒄刮┯α捶衿教āO室坠┯α赐ü?7大区域布局3大温控园区和25个城市前置仓,构建了完善的DC、TC、PC、EC网络,为客户提供存储、流通加工、检验检疫及保税等一体化服务。
要知道,鲜易供应链在前端提供了冷链服务,在一定程度上能*产品腐烂的事件发生,以及其完善的网络布局可以?*?快速的运送路线,光从这两点看,鲜易供应链不仅能实现降价增速,还可以为用户提供优质的服务,这可以算是一个两全其*好方法。可见,搭建冷链生态圈不失为一个冷链物流企业发展的好方向。
综上所述,冷链物流的发展空间还是很大的,那么因此想分一杯羹的人就多了,而企业们在*机遇的同时,也要搞清楚行业发展*中有可能会遇到什么样的挑战。
面对千亿市场规模,冷链物流将迎来哪些挑战?
据中商产业研究院*,2018年*冷链物流市场规模将近3000亿元。到2020年,市场规模将近4700亿元。如此?*矗淞次锪魇谐∏熬耙黄饷鳎娑郧б谑谐」婺#笠得遣季掷淞词谐〉耐保步崦媪倮淞次锪鞲龅母髦痔粽健?
一方面,冷链物流企业各自为战,缺少整合能力。就目前的情况来看,我国冷链物流企业小而散,并且市场上约有90%的冷链物流企业是区域性的,集中度*低,与美国等发达*****,尚没有一家可以面向全球甚至*的冷链仓储企业。要知道,发达****的冷链企业大多都采取合作的方式,分工较明确。而国内的冷链企业为了争夺市场,大多都各自作战,无法形成规模效应,容易拖累冷链物流行业整体的发展进度。


(1)一般的附加增值服务
订单处理;包括定单的收取、或记录,货物的查询、定单的确认,发货通知,缺货处理等。
货物验收;
货物的再包装与简单的流通加工。
*货物保险;
*通关;
代收*;
安装调试;
货物回收/?*坏龋?
(2)*的物流增值服务
(实际为物流策划的内容)
库存分析与控制;
销售*;
分销中心的建立;利用物流企业的自身网络优势,为客户建立产品分销中心。
供应链设计和管理;经销渠道、采购渠道的设计,供应商和经销商的协调与管理建议。


2、增值物流服务(体现现代物流与传统物流的区别)
所谓增值服务就是在提供基本服务的基础上,*更多的顾客期望,为客户提供更多的利益和不同于其它企业的优质服务。针对特定客户或特定的物流活动,在基本服务基础上提供的定制化服务。
增值服务是竞争力强的企业区别于一般小企业的重要方面。有时,在基本服务的基础上也能够实现增值服务。例如丰田汽车公司提出一个星期的交货期,在基本服务的基础上为客户提供了其他公司无法做到的增值服务;摩托罗拉公司可以根据客户的要求生产出定做的产品,这也为客户提供了增值服务。增值服务的特征就是,在提供基本服务的基础上,*更多的顾客期望,为客户提供更多的利益和不同于其他企业的优质服务,它是企业的闪光点。增值服务可以分别在以下四个领域中完成:
在完成物流基本功能基础上,根据客户需求提供的各种延伸业务活动。
在竞争不断加剧的市场*下,不但要求物流企业在传统的运输和仓储服务上有更严格的服务质量;同时.还要求它们大大拓展物流业务,提供尽可能多的增值*。

上海到上海物流公司


三、冷链应该由谁来****?
不同于“一个和尚挑水吃、两个和尚抬水吃、三个和尚没水吃”的古代谚语,笔者以为,冷链行业由高速发展向高质量发展,离不开****各个阶级对于行业的关注和****,而“****共治”的核心和主力军,应当是*部门。由*部门作为主心骨,带领行业各个阶级共商****结构,并给予一定资金政策支持,另外,由行业协会负责协调联络,共同引导****资本、第三方*机构等共同****,以充分贯彻、落实《*办公厅关于加快发展冷链物流保障食?*踩俳焉兜囊饧返?***政策****,促进我国冷链行业高质量发展。
2019年****一号文件发布,号召加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设,开启了新一轮有关政策和****导向。
以阿里的盒马鲜生、苏宁的苏鲜生、永辉的超级物种等为代表的生鲜商超得以从各种零售新业态中脱颖而出。生鲜食品容易腐烂变质,而消费者对食材品质与安全性的高要求,使得物流运输能力成为整个生鲜行业的关键所在。这就必然牵扯出一个新的领域——冷链物流!
冷链物流企业如何把握新零售的契机
冷链物流简介
由于生鲜产品从出厂到运输,再到消费者手中,需要消耗较长时间,不利于其保鲜,因此,人们想到,将冷冻工艺与制冷技术应用至生鲜产品的物流*中,从而确保易腐易损产品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各环节中,始终处于特定的低温*,以求*质量、*损耗。这便是所谓的“冷链物流”,通常应用于食品与农产品领域。
本质上讲,冷链物流还是物流,其核心目的自然是保障生鲜、快消品以及*行业等特殊商品的品质。因此,除了具有一般物流的特点外,冷链物流还具有其他与众不同的特性。


公司简介:
巨信快运是百世旗下的知名零担物流****,运用现代化的作业设备、信息化管理,以及**的标准化流程,形成*的运营服务体系。
截止2015年3月,已拥有1000余个服务网点,100余个分拨中心,超过35万平米场地以及1200余条班线,20000人的****操作团队为千家万户提供优质的快运服务。
1. 提供上楼:自动载物爬楼机,提供****上楼服务
2. 验货清点:帮助客户开箱验视,清点内件
3. 代签回单:代签客户回单并返回
4. 电子面单:电子查看签收面单
5. 电子回单:电子查看代签回单
6. 报关进仓:提供保税区,港口报关进仓
7. 货物保险:所有货物均提供保险运输服务
8. *通知:实时**货物在途信息
9. 运费到付:派送末端支付运费
10. 代收*:代替客户收取*,安全放心
另外提供
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9. 运费到付:派送末端支付运费
10. 代收*:代替客户收取*,安全放心
11. 在线下单:t.800best.com在线下单
12. *下单:百世快运*号自主下单
13. *支付:支付*和运费

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发展理念
创新务实 超越自我 追求卓越:我们充分考虑客户的各种需求,把服务延伸到售前,并把"用户的满意"作为衡量我们服务的标准,在尽*大努力来*用户各种需求的同时,也为客户提供多种个性化投放模式,将客户的需求变为现实,实现*大程度上的双赢!
一如既往地为您传递价值!相信您的选择,一次合作,终生朋友!
物流服务的分类
(一)按业务分:
1、基本服务
即运输、仓储、包装、配送等物流的基本功能。
1、基本物流服务
1)运输功能
运输功能是物流服务的基本服务内容之一。物流的主要目的就是要*客户在时间和地点两个条件下对一定货物的要求,时间的变换和地点的转移是实现物流价值的基本因素。
企业既可以通过拥有自己车辆的方式自己设计运输系统,也可将这项物流业务外包给第三方****物流公司。****的物流公司一般自己拥有或*有一定规模的运输工具;具有竞争优势的TPL经营者的物流设施不仅仅只在一个点上,而是一个覆盖*或一个大的区域的网络。因此,TPL服务公司首先可能要为客户设计**的物流系统,选择*客户需要的运输方式,然后具体组织网络内部的运输作业,在规定的时间内将客户的商品运抵目的地,除了在*交货点的交货需要客户配合外,整个运输*,包括*后的市内配送都可由 TPL 经营者完成。


第二,冷链市场尚无*的规范标准
我国冷链物流相关的******规和标准体系都不甚健全,*必要的行业标准和*机制。加之冷链运输货品种类繁杂,各地对于冷库、车辆的规?*蟛钜齑螅岳淞葱幸档谋曜忌枇⒍砸彩且恢终**4颖局噬侠纯矗淞词峭ü蓟⒈曜蓟档统杀荆佣迪掷蟮模郧岸似笠瞪⒓庸ぐ耙约罢叨钾叫璞曜蓟凸娣**?
第三,冷链信息化程度还有待进步
总体上看,同发达****相比,我国冷链物流的各个环节目前还*系统化、规?*⒘嵝缘脑俗鳎?“断链”现象严重,冷链腐损率较高。在新零售热潮下,冷链物流的发展还应进一步*物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能,进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级,*效率,降低成本。
尽管我国冷链物流行业处于起步阶段,距离国际先进水平尚有一定差距,但****的*与企业的发力,让人们看到了新零售****里冷链的盛宴已经在路上。?*矗淞次锪鹘崛绾畏⒄梗愦笙颜呙怯帜?哪些全新体验,且让我们拭目以待。

服务优势
1)零担物流定义,即将发往同一城市或地区的零散货物汇集到一起,通过合理的配载组成一整车送达到目的地的运输方式;
2)零担物流价格优势,相对整车运输而言,零担物流相对较低运费优势,改革开放以来在国内*大力推广;
3)零担物流时效优势,中转少、时效快,省会城市、80%以上地级城市和大部分县级、地区都有直达线路
运输实力
载重:1吨~40吨
?*ぃ?米~20米
车型:敞车、高栏车、*车、半封闭车、集装箱车、商品车运输车、救援车、大件运输车和特种车辆。
『注』车型丰富、车源稳定。(车辆载重、?*と缦陆龉┎慰迹?
“一切为了客户,为了客户一切,为了一切客户!”
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“互惠互利、优质高效、信誉*客户至上”的宗旨,为客户提供优质、高效的服务。


主营: 物流专线,物流公司,赣州到西藏物流公司,物流专线,赣州物流公司到西藏那曲物流专线查询。
本公司以客户利?*?!以行业*薄利润求生存!   以高效优质的服务为标准!始终坚持客户至上,安全准时的服务宗旨,以诚实、信誉为经营理念来打造自身****,赢得了上海众多企业的信任。高水平引进来、大规模走出去”为中 国 物流业全球化发展提供了新的机遇。
——行业发展的新动力:资本驱动,科技创新。2014年物流业****增势迅猛。阿 里 巴 巴 、shjcwl6220

东威尼斯娱乐官方 先后上市,一大批知名物流企业已经或正在筹 备 上市融 资 ,并购、重组案例层出不

,各类****机构普遍看好物流业。据不完全统计,获 得 *****基 金 的车货匹配类信息平
台不下50家。各类资本大量介入,新的经营模 式 受到资本追努正在改变着传 统 的“游 戏 规则
”。在推动模 式 创新的同时,对传 统 物流企业形成了巨大挑战。随着人口老龄化日趋发展,
劳动力成本逐步提 高 ,科技创新的重要性显著上升。“以机器替代人”的趋势带动现代化物


物流服务水平的衡量
1、?*蹩**眯?
1)?*蹩**眯允侵傅惫丝拖露┑ナ彼涤械目獯婺芰Α?
目前,?*醮⒈讣苹ǔJ墙⒃谛枨?的基础上的,而对特定产品的储备还要考虑其是否畅销、该产品对整个产品线的重要性、收益率以及商品本身的价值因素等。?*蹩梢苑治究獯婧桶踩獯妗?**眯缘囊桓鲋匾矫婢褪浅痰陌踩獯娌呗裕踩獯娴拇嬖谑俏擞Ω?误差和需求等各方面的不稳定性。
许多厂商开发了各种物流安排方案,以*其*顾客需求的能力。一家厂商可以经营两家仓库,其中一个*为主要仓库,而另一个作为后备的供给来源。主要仓库是厂商用于输出其绝大多数产品的地点,以便利用自动化设施、效率及其所处地点的优势。一旦主要仓库发生缺货时,就可以利用后援仓库来*一定的顾客服务水平。
高水准的?*蹩**眯孕枰写罅康木牟呋唤鼋鍪窃谙哿?的基础上给各个仓库分配?*酢T诳獯婀芾碇校蠥BC库存策略。包括对?*跏凳〢BC管理和对客户实施ABC管理。
2)?*眯缘暮饬恐副?
缺货率是指缺货发生的概率。将全部产品所发生的缺货*汇总起来,就可以反映一个厂商实现其基本服务承诺的状况
供应比率(fill rate)衡量需求*的程度。有时我们不仅要了解需求**的*,而且要了解有多少需求量*了*,而供应比率就是衡量需求量*的概率。如一个顾客订货50单位的货物,而只能*47个单位,那么订货的供应比率为94%。
2、物流任务的完成
物流任务的完成可以通过以下几个方面来衡量:
1)速度
完成周期的速度是指从订货起到货物实际抵达时的这段时间。根据物流系统的设计不同,完成周期所需的时间会有很大的不同,即使在*高水平的通信和运输技术条件下,订货周期可以短至几个小时,也可以长达几个星期。但总的来说,随着物流效率的*,完成周期的速度正在不断地加快。

冷链行业应该在哪里挣钱?
先看以下两组数据:
①大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链*的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象;
②在流通*中,因交通状况和产品保鲜技术造?*暮乃鹁薮螅萃臣?我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌,损失率高达25%-30%,价值上千亿元,而发达****的果蔬损失率却在5%以下,其主要原因,就?*卟烧蟮牧魍?,无法给予适宜的*条件, 尤其是温度。
综上所述,刨除我国冷链行业发展滞后的现实因素,以及田间地头预冷技术及装备仍处于*阶段的外因,在笔者?*矗屑涞脑耸浠方冢俏夜淞葱幸**杀咎嵘?为明显的环节。去年,正式印发《*办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(*〔2018〕91号)就是佐证,《通知》意在指导*综*输效率、降低物流成本。可以说,一直以来,流通型企业叫苦不迭。那怎么办?难道放弃自己的专长,去其他领域试水?这是不现实的。因此,笔者认为,“源头、流通及末端”,*首先挣钱的应该是流通型企业,用以平衡*的物流成本,同时,这也是可*发展的重要体现。

近几年,冷链物流逐渐*到人们的视野中,成为物流领域中的一块蓝海。随着冷链物流的热度高涨,2018年?*肽暧胁簧倬尥饭驹诶淞瓷?频频。
比如顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司;京东物流与*国际货运航空开始了一项全球冷链物流体系建设合作;阿里巴巴的冷链物流版图上再添驯鹿冷链;分别背靠*、阿里巴巴的O2O餐饮配送平台*、饿了么也开始布局短途冷链。
照这种情况看,冷链物流应是呈现一片欣欣向荣之景,但一直以来,我国冷链物流发展*并不理想,其间仍有诸多问题存在。
冷链物流虽*但也有瓶颈,?*绰吩诤畏剑?
冷链物流前行的“拦路虎”:冷库分布、成本、人才
我国的冷链物流起步*晚,与发达****相比存在较大的差距。以冷链物流几个常用指标为例,*科学院院士周远曾介绍到,流通率方面,国外基本上都达到了85%以上,我国只有19%;预冷方面,我国预冷果蔬的占比一般为10%,而国外高达95%~*;在美国,平均每500个人就拥有一辆冷藏车,而我国相同水平的冷藏车拥有量为平均每1.8万人。
从这些数据上看,我国冷链物流要想追上发达****的步伐,不是件容易的事,要知道,起码还有三座大山阻碍了我国冷链物流的前行之路。


我国冷链物流园区现状与发展趋势
(三)冷链物流园区?*ㄉ栌Σ扇〉姆绞?
冷链物流园区的战略*非常重要,园区应该做什么、不应该做什么,园区的选址、运营模式和规模大小等等在此阶段要明晰。园区战略*不能靠简单的参观考察,靠短期的政策引导。战略*必须基于当地市场信息,基于行业发展特点,基于****发展方向和企业的总体战略做出综合分析。2012年海南岛海口马村的冷链物流园*初计划建设以蔬菜预冷为主的大型冷库,但经过战略研究和*后,改变为以海产品和水产品冷库为主的水产品交易中心,避免了园区冷库的方向性错误。
我国冷链物流园区现状与发展趋势
(四)冷链物流园区发展的趋势
冷链物流园区在我国正处在快速发展的上升阶段。冷链物流园区由于其附属于流通产业的性质,发展趋势必然受到经济发展阶段和冷产品流通模式变化的影响。具体分析冷链物流园区的发展有以下几方面特点:
1、冷链物流园区细分化
随着商品流通的精细化,配套的物流硬件设施也要求定制化设计。生产型、储存型和交易型冷链物流园区对园区的布局和建筑物的选择有较大不同。建在产地的物流园区、流转中枢的物流园区和靠近消费地的物流园区也有区别。运作的产品不同,如蔬菜水果、肉制品或是水产品对冷库的要求有其特殊性。所以园区建设和冷库的细分化,既可以节约****成本,又为物流运作提供了方便。
2、冷库建设在流通链两端发展
目前我国冷产品的流通环节太多,从田间地头、海洋池塘到百姓餐桌要经过六七个环节甚至更多。随着商业流通体系的逐步精细化,中间环节会*。农产品加强前期预冷处理对后续流通*中的质量影响是非常大的,而我国目前靠近田间地头的蔬菜水果预冷处理设施严重不足。农业产业整合是发展大农业、发展订单化生产的基础。伴随着农产品生产模式的改变,贴近生产种植端的预冷处理和冷库储存设施会有较大需求。
3、冷链B2C模式的快速发展
冷产品的B2C模式需要冷链支撑,且对运作要求较高,配送成本比一般货品的配送成本也高出很多。但随着百姓消费水平*,冷链宅配将面临很大的需求。现阶段电商靠外包冷链物流,外包产品组配包装的形式将不具有竞争力。自建适合电商冷产品运作的冷库设施,将会是电商下一步应该考虑的方向。


第三,冷链物流人才资源短缺。要知道,冷链物流对技术的****性要求是很高的,包括冷链运输设备以及冷链物流信息化体系的建设等,这些都是需要****的人员来完?*摹6葜形锪逃嘌蛋嘀魅喂孛?的物流行业人员数据显示,*每年有20万的物流****院校*生,但是每年新增的物流岗位却有130万之多,尤其是冷链物流人才远远不能*这方面岗位的需求。
中物联冷链*会*秦玉鸣曾表示,当前我国冷链物流发展太快,****人才非常紧缺,而我国很少有相关院校可以为企业源源不断地输送冷链物流人才,企业用人更多只能从基础*,时间太长,从而造成冷链物流人才断档。换句话说,****物流人才的*速度与物流业发展速?*⒉黄ヅ洌佣拗屏死淞次锪鞯姆⒄菇取@绨蚕蚀铩⒗淞绰砑椎日庑┯欣淞次锪饕滴竦钠笠低悴豢淞次锪魅瞬抛试炊倘钡奈侍狻?
以上可以看出,一系列问题,还是给冷链物流的发展带来了巨大的阻碍,从而*了冷链物流发展**。
但同时,三大机遇正助力冷链物流砥砺前行

上海到上海长途搬家


*,冷链基础设施建设不够完善
以冷库为例,我国冷库容量低的问题仍然突出。数据显示,2016年我国冷库总容量达到10742亿立方米,位居世界第三,而我国的人均冷库容量却与冷库总容量呈倒挂态势。2016年,全球人均冷库容量为0.2立方米,而冷链物流发展水平较高的****人均冷库容量高达0.96立方米,我国人均冷库容量仅为0.143立方米。同时,我国沿海地区冷链基础设施相对分布较多,然而,承担了*大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区?*淞醋试簇逊Α?
不可否认的是,冷链物流的基础配套设施初始****成本巨大,而这种****在尚未形成规模效应时,盈利能力总是较低的。因此,仅靠民间资本力量很难实现快速发展与完善。发达****的经验告诉我们,在发展初期,大多是由*直接****建设冷库等大型冷链物流基础设施,而我国在这方面仍有大量工作要做。

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